სიახლეები & ანალიტიკა
სატრანსპორტო კომპანიები კვალიფიცირებული მძღოლების დეფიციტს სერიოზულ გამოწვევად და დარგის განვითარების ძირითად შემაფერხებელ ფაქტორად მიიჩნევენ
მსოფლიოში საავტომობილო გადაზიდვების მოცულობა უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე პროფესიონალ მძღოლთა რაოდენობა. შედეგად, შორ მანძილზე მომუშავე სატვირთო ავტოტრანსპორტის მძღოლების…
ივლისი 16, 2026
შუა დერეფნის მიმზიდველობა – ქვეყანაში კერძო სატვირთო სარკინიგზო კომპანიების განვითარებას და მათ მიერ საკუთარი სავაგონო პარკის სისტემურ განახლებას ემყარება
სხვადასხვა კვლევებით დასტურდება, რომ შუა დერეფნის ერთ-ერთ მთავარ გამოწვევად სატვირთო ვაგონების დეფიციტი რჩება. აღნიშნული კვლევები ნათლად წარმოაჩენს, რომ…
ივლისი 15, 2026
შუა დერეფნის ქვეყნები საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვებში ინტენსიურად ნერგავენ ტრადიციული ქაღალდის დოკუმენტაციის ელექტრონული ნებართვებით ჩანაცვლების მექანიზმებს
2027 წლიდან აზერბაიჯანი და ყაზახეთი საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვებისთვის განკუთვნილ ქაღალდის ფორმატში ნებართვების გაცვლაზე სრულად უარს იტყვიან და მათ…
ივლისი 14, 2026
სომხეთში მშენებარე ჩრდილოეთ – სამხრეთ სატრანზიტო დერეფანს, საქართველოს შავი ზღვის ნავსადგურების ტვირთებით მომარაგების პერსპექტივასთან ერთად, გრძელვადიან პერსპექტივაში, რამდენიმე მნიშვნელოვანი საფრთხეც გააჩნია
სომხეთის ტერიტორიაზე მშენებარე ჩრდილოეთ – სამხრეთის საავტომობილო დერეფანი სომხეთის ყველაზე მსხვილ საგზაო ინფრასტრუქტურულ პროექტს წარმოადგენს, რომლის მიზანია ქვეყნის…
ივლისი 13, 2026
ახლო აღმოსავლეთში არასტაბილური ვითარების ფონზე, ჩინეთიდან ევროპის მიმართულებით შუა დერეფნით საკონტეინერო გადაზიდვების ღირებულება იზრდება
ახლო აღმოსავლეთში არსებული არასტაბილური ვითარების გამო, მიმდინარე წლის დასაწყისიდან შუა დერეფნით, ჩინეთიდან ევროპის მიმართულებით საკონტეინერო გადაზიდვების ღირებულება ეტაპობრივად…
ივლისი 10, 2026
ევროპული ქვეყნების ლენდლორდის მოდელის გამოყენება ანაკლიის ნავსადგურშია შესაძლებელი – სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის 2025 წლის 29 მარტის ანალიტიკა
მას შემდეგ, რაც სახელმწიფომ ღიად დააფიქსირა ანაკლიის ნავსადგურის პროექტის „მიწის მფლობელის“ (Landlord) მოდელით განხორციელება, პოლიტიკურ წრეებში არ წყდება…
ივლისი 8, 2026
საქართველოსა და მის ძირითად სავაჭრო პარტნიორ თურქეთთან საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების მიმართულებით, ციფრული სანებართვო დოკუმენტების გაცემისა და გაცვლის პროცედურა წარმატებით ამოქმედდა
ბოლო პერიოდში შუა დერეფნის გასწვრივ განლაგებული ქვეყნები ორმხრივ ფორმატში სულ უფრო ინტენსიურად გადადიან საავტომობილო სანებართვო დოკუმენტების ელექტრონული გაცვლის…
ივლისი 7, 2026
საქართველოს ნავსადგურებში გადამუშავებული ტვირთების ანალიზით დასტურდება, რომ ქვეყანა ჯეროვნად ვერ იყენებს სანქციების შედეგად ქვეყნისათვის ბუნებრივად მინიჭებულ ეკონომიკურ შესაძლებლობას
ის გარემოება, რომ საქართველოზე გამავალი შუა დერეფანი და მისგან მიღებული ფინანსური სარგებელი ქვეყნის ეკონომიკის ქვაკუთხედს წარმოადგენს, სადაო არ…
ივლისი 6, 2026
რა ეტაპზეა ფოთის თავისუფალ ინდუსტრიულ ზონაში უზბეკური ინვესტიციით დაანონსებული 50 მლნ ლარის ღირებულების მულტიფუნქციური სასაწყობე ტერმინალის პროექტი?
„უზბეკეთი – საქართველოსადმი ინვესტიციების განხორციელების თვალსაზრისით, ცალსახად ადასტურებს დიდ ინტერესს” – ამის შესახებ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა…
ივლისი 4, 2026
აქტაუს ნავსადგურში ფსკერდაღმავებითი სამუშაოების განხორციელების შედეგად – შუა დერეფნის გამტარუნარიანობა 10 მლნ ტონამდე გაიზრდება
შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობა მნიშვნელოვნადაა დამოკიდებული ცენტრალური აზიის ტვირთწარმომქმნელ ქვეყნებში საზღვაო ინფრასტრუქტურის გამტარუნარიანობაზე. ინფრასტრუქტურის გამტარუნარიანობის თვალსაზრისით შუა დერეფნის ერთ-ერთ…
ივლისი 3, 2026
საერთაშორისო – სატრანზიტო ახალქალაქი – კარწახის საგზაო მონაკვეთის მწობრიდან გამოსვლის გამო, მოსახლეობა და მძღოლები სასწრაფო რეაბილიტაციას ითხოვენ
შუშან შირინიანი – საინფორმაციო ვებგვერდ Jnews-ის თანადამფუძნებელი, სამცხე-ჯავახეთის რეგიონის ჟურნალისტი. ძირითადი თემები – ეკონომიკა, ინფრასტრუქტურა, ადგილობრივი თვითმმართველობა და…
ივლისი 1, 2026
ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი – მშენებარე Rail Baltica-ს სარკინიგზო ხაზისთვის 20 ერთეულ სამგზავრო მატარებელს შეიძენენ
ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი – მშენებარე Rail Baltica-ს სარკინიგზო ხაზისთვის 20 ერთეულ სამგზავრო…
ივნისი 30, 2026
რატომ ვერ იყენებს ქვეყნის ძირითადი „ხერხემალი“ – საქართველოს რკინიგზა – რეგიონში სანქციების შედეგად ბუნებრივად მინიჭებულ ეკონომიკურ შესაძლებლობას?
რეგიონში ტვირთნაკადების ახლებურად გადანაწილების პროცესის პარალელურად, მნიშვნელოვანია, გაანალიზებული იქნეს შუა დერეფნის ქვეყნებში სარკინიგზო გადაზიდვების სტრუქტურა, რათა ზუსტად იქნეს…
ივნისი 29, 2026
ნინოწმინდიდან სომხეთის საზღვართან დამაკავშირებელი საერთაშორისო მნიშვნელობის სატრანზიტო მაგისტრალი ავარიულ მდგომარეობაშია და სასწრაფო რეაბილიტაციას საჭიროებს
ჯავახეთის რეგიონში დროში გაჭიანურებული და დაუსრულებელი საგზაო პროექტები სატვირთო ავტოტრანსპორტისთვის გადაადგილების სირთულეებს ქმნის, რაც, პირველ რიგში, საქართველოზე გამავალ…
ივნისი 27, 2026
შეერთებული შტატების დაფინანსებით ფოთის ახალი საზღვაო ნავსადგურის გაფართოება – შუა დერეფნით ცენტრალური აზიის ტვირთნაკადების მოზიდვაზეა ორიენტირებული
შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების საფინანსო კორპორაციამ, DFC-მ, კომპანია PACE Group-თან 25 მლნ დოლარის მეორე სასესხო შეთანხმება გააფორმა. DFC…
ივნისი 26, 2026
თქვენი თანადგომა ჩვენთვის მნიშვნელოვანია – სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის განცხადება
მოგესალმებით, ჩვენი ორგანიზაცია 10 წელზე მეტია ემსახურება სატრანსპორტო – ლოგისტიკური სექტორის განვითარებას, არსებული გამოწვევების ანალიზსა და საერთაშორისო სატრანსპორტო…
ივნისი 20, 2026