თბილისში გამართულმა „მულტიმოდალურ ტრანსპორტის და ტრანზიტის ფორუმმა“ შუა დერეფნის პრობლემები და განვითარების ასპექტები გააშუქა

3–4 დეკემბერს, თბილისში, სასტუმრო შერატონ მეტეხი პალასში, „მულტიმოდალური ტრანსპორტი და ტრანზიტის ფორუმი“ გაიმართა.

თბილისში გამართული ფორუმი ძირითადად შუა დერეფნის გამოწვევებს და განვითარების ასპექტებს დაეთმო.


გამომსვლელებმა საკუთარ პრეზენტაციებში მნიშვნელოვანი ადგილი დაუთმეს შავი ზღვის არეში დიჯიტალიზაციის საკითხებს, საქართველოს როგორც ლოგისტიკური ჰაბის უპირატესობებს, საქართველოს სატრანსპორტო სისტემის ცენტრალურ აზიასთან კავშირებადობის თემებს.

ფორუმზე წარმოდგენილნი იყვნენ სხვადასხვა სატრანსპორტო ქსელების, პორტებისა და ტერმინალების ხელმძღვანელები, რომლებმაც შესაძლებლობა მიეცათ წარმოეჩინათ საკუთარი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა და ესაუბრათ როგორც შუა დერეფანში, ასევე რეგიონის მასშტაბით ინფრასტრუქტურის როლზე გადაზიდვების მნიშვნელობაზე.

გამოსაყოფია „თბილისი დრაი პორტის“, კონსტანცის ნავსადგურის, ასევე ბელგოროდ-დნესტროვსკის (უკრაინა) ნავსადგურის წარმომადგენელთა გამოსვლები.

კონფერენციაზე სიტყვით გამოვიდა სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ხელმძღვანელი პაატა ცაგარეიშვილი, რომელმაც საკუთარ მოხსენებაში „შუა დერეფნის გასწვრივ სატრანსპორტო ნაკადები“ აქცენტი გააკეთა დერეფნის მთელ სიგრძეზე გადაზიდვების და ინფრასტრუქტურის პრობლემებზე და მიმდინარე პროექტებზე.

Total
0
Shares
Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Previous Post

„თბილისი დრაი პორტი“ – ნავსადგურებში დამუშავებული საკონტეინერო ნაკადის ბლოკმატარებლებით გადაზიდვების სტაბილურ ზრდას უზრუნველყოფს

Next Post

ბალტიის ზღვაზე ღრმაწყლოვანი საკონტეინერო Baltic Hub-ის მშენებლობის მაგალითზე, 2029 წლისთვის ანაკლიის ნავსადგურის ექსპლუატაციაში გაშვება წარმოუდგენელ ამოცანას წარმოადგენს

Related Posts

საქართველოს ავტომაგისტრალებზე ტრანზიტული სატვირთო ტრანსპორტის ნახევარი ყაზბეგის გამშვები პუნქტის გავლით მოძრაობს

საომარი დაპირისპირებისა და სანქციების ამოქმედების კვალდაკვალ – 2022 წელს საქართველოზე გამავალი საავტომობილო სატრანზიტო დერეფნით, სატვირთო ავტოტრანსორტის რაოდენობის 1.5…
მეტის ნახვა

ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო TITR მარშრუტის ინსტიტუციური მექანიზმები და განვითარების ეტაპები

ლევან ლომსაძე შპს “GEORAIL-consulting”-ის დამფუძნებელი და დირექტორისარკინიგზო ინჟინერიის აკადემიური დოქტორი შუა დერეფნის კონკურენტულ მიმართულებად ფორმირების პროცესში, ტრანსკასპიური საერთაშორისო…
მეტის ნახვა

ბალტიის ქვეყნების ევროკავშირთან დამაკავშირებელი Rail Baltica-ს სარკინიგზო პროექტი აქტიურ ფაზაში გადადის – ლიტვაში ლიანდაგის დაგება მიმდინარეობს

მიუხედავად რუსეთის მრავალჯერადი მცდელობისა დაემუხრუჭებინა ბალტიის ქვეყნების ევროკავშირთან ინტეგრირების Rail Baltica-ს სარკინიგზო პროექტი, რომელსაც „საუკუნის პროექტსაც“უწოდებენ, რკინიგზის მშენებლობა…
მეტის ნახვა