ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი – მშენებარე Rail Baltica-ს სარკინიგზო ხაზისთვის 20 ერთეულ სამგზავრო მატარებელს შეიძენენ

ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი – მშენებარე Rail Baltica-ს სარკინიგზო ხაზისთვის 20 ერთეულ სამგზავრო მატარებელს შეიძენენ Rail Baltica-ს…

ამ კვირის

ხშირად ნახვადი

ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი – მშენებარე Rail Baltica-ს სარკინიგზო ხაზისთვის 20 ერთეულ სამგზავრო მატარებელს შეიძენენ

ბალტიის ქვეყნების გზა ევროინტეგრაციისკენ – ლატვია, ლიეტუვა და ესტონეთი –…

რატომ ვერ იყენებს ქვეყნის ძირითადი „ხერხემალი“ – საქართველოს რკინიგზა – რეგიონში სანქციების შედეგად ბუნებრივად მინიჭებულ ეკონომიკურ შესაძლებლობას?

რეგიონში ტვირთნაკადების ახლებურად გადანაწილების პროცესის პარალელურად, მნიშვნელოვანია,…

ნინოწმინდიდან სომხეთის საზღვართან დამაკავშირებელი საერთაშორისო მნიშვნელობის სატრანზიტო მაგისტრალი ავარიულ მდგომარეობაშია და სასწრაფო რეაბილიტაციას საჭიროებს

ჯავახეთის რეგიონში დროში გაჭიანურებული და დაუსრულებელი საგზაო პროექტები სატვირთო…

შეერთებული შტატების დაფინანსებით ფოთის ახალი საზღვაო ნავსადგურის გაფართოება – შუა დერეფნით ცენტრალური აზიის ტვირთნაკადების მოზიდვაზეა ორიენტირებული

შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების საფინანსო კორპორაციამ, DFC-მ, კომპანია PACE…

თქვენი თანადგომა ჩვენთვის მნიშვნელოვანია – სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის განცხადება

მოგესალმებით, ჩვენი ორგანიზაცია 10 წელზე მეტია ემსახურება სატრანსპორტო – ლოგისტიკური…

სატრანზიტო ფუნქციის მატარებელი ქვეყნიდან – რეგიონის გლობალურ საზღვაო სახელმწიფოდ გადაწყობა – საქართველოს საზღვაო სავაჭრო ფლოტის აღდგენა-განვითარებას უკავშირდება (ნაწილი მეორე)

სატრანზიტო ფუნქციის მატარებელი ქვეყნიდან – რეგიონის გლობალურ საზღვაო სახელმწიფოდ გადაწყობა – საქართველოს საზღვაო სავაჭრო ფლოტის აღდგენა-განვითარებას უკავშირდება (ნაწილი პირველი)