ვოლგა დონის სამდინარო არხით ნავიგაციის სეზონის გახსნა შუა დერეფანს დამატებითი კონკურენციის წინაშე აყენებს

31 მარტს ვოლგა დონის სამდინარო არხით 2026 წლის ნავიგაციის სეზონი გაიხსნა და პირველმა სამდინარო გემმა ვოლგოგრადის ჰიდრო კვანძის გავლით გადაზიდვები განაახლა. ერთი შეხედვით, ვოლგა დონის სამდინარო…

 

 

 

ვოლგა დონის სამდინარო არხით ნავიგაციის სეზონის გახსნა შუა დერეფანს დამატებითი კონკურენციის წინაშე აყენებს

31 მარტს ვოლგა დონის სამდინარო არხით 2026 წლის ნავიგაციის სეზონი გაიხსნა და პირველმა…

საქართველოში გზით სარგებლობის საფასური ევროზონისა და რეგიონის ქვეყნებთან მიმართებით შეუსაბამოდ მაღალია

ვაჟა გაფრინდაშვილი  – საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვებისა და ლოგისტიკის ექსპერტი…

“დერეფანი უყურადღებოდაა მიტოვებული” – სისტემურ პრობლემად აზერბაიჯანის ალიათის ნავსადგურში ხელოვნურად შექმნილი ბარიერი სახელდება

შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობაზე საუბრისას, ძირითადი აქცენტი მისი ძირითადი კვანძების…

ანაკლიაში აშშ წარმომადგენლის ვიზიტი ჩინური „სესხის ყულფის“ მოდელის ევროპაში აპრობირებული „ლენდლორდის“ მოდელით ჩანაცვლებას უკავშირდება

ახლახან აშშ-ის სახელმწიფო დეპარტამენტის ევროპისა და ევრაზიის საქმეთა ბიუროს წარმომადგენელი…

შუა დერეფნით დამატებითი ნავთობნაკადის მოზიდვა კასპიის ზღვაზე ყაზახური სატანკერო ფლოტის განვითარებაზეა დამოკიდებული

სადღეისოდ, შუა დერეფნის ირგვლივ ჩატარებულ კვლევებში დერეფნის ერთ – ერთ ვიწრო ადგილად…

 

 

 

ევროკავშირში საავტომობილო გადაზიდვების თანმხლები დოკუმენტები მხოლოდ ციფრულ ფორმატში იქნება ხელმისაწვდომი – რატომ ფერხდება საქართველოში ნებართვების ელექტრონული გაცვლის მექანიზმის ამოქმედება?