პაატა ცაგარეიშვილი – თურქეთი რეგიონში იკავებს დომინანტურ მდგომარეობას და მას მარტივად შეეძლება, სამხრეთ კავკასიის სამივე ქვეყნისთვის მისთვის სასურველი ტარიფების შეთავაზებით, კონკურენტუნარიანი გადაზიდვის მიმართულება შეარჩიოს

ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო მაგისტრალის ექსპლუატაციაში შესვლასთან დაკავშირებულ აქტუალურ თემებზე „ინტერპრესნიუსი“ სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის დირექტორს, პაატა…

ამ კვირის

ხშირად ნახვადი

პაატა ცაგარეიშვილი – თურქეთი რეგიონში იკავებს დომინანტურ მდგომარეობას და მას მარტივად შეეძლება, სამხრეთ კავკასიის სამივე ქვეყნისთვის მისთვის სასურველი ტარიფების შეთავაზებით, კონკურენტუნარიანი გადაზიდვის მიმართულება შეარჩიოს

ბაქო – თბილისი – ყარსის მაგისტრალის ექსპლუატაციაში გაშვებით, ახალქალაქის სადგურში ადგილობრივ ბიზნესს ჩატვირთვა – გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელების შესაძლებლობა მიეცემა

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

პაატა ცაგარეიშვილი – თურქეთი რეგიონში იკავებს დომინანტურ მდგომარეობას და მას მარტივად შეეძლება, სამხრეთ კავკასიის სამივე ქვეყნისთვის მისთვის სასურველი ტარიფების შეთავაზებით, კონკურენტუნარიანი გადაზიდვის მიმართულება შეარჩიოს

ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო მაგისტრალის ექსპლუატაციაში შესვლასთან დაკავშირებულ აქტუალურ…

ბაქო – თბილისი – ყარსის მაგისტრალის ექსპლუატაციაში გაშვებით, ახალქალაქის სადგურში ადგილობრივ ბიზნესს ჩატვირთვა – გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელების შესაძლებლობა მიეცემა

შუშან შირინიანი– საინფორმაციო ვებგვერდის Jnews-ის თანადამფუძნებელი, სამცხე-ჯავახეთის…

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ლაურა სარქისიანი – ჟურნალისტიკის მაგისტრი, 14-წლიანი გამოცდილებით, “Armenian…

შუა დერეფანი რუსეთზე გამავალი ჩრდილოეთ მარშრუტის ძლიერ ალტერნატივად ყალიბდება

ბოლო პერიოდში რეგიონში არსებული რეგიონული კონფლიქტების ფონზე ტვირთნაკადების ახლებურად…

Армянские грузы могут увеличить объёмы перевозок по Баку- Тбилиси – Карс

Шушан Ширинян  –  Соучредитель информационного сайта Jnews – журналист в…

პაატა ცაგარეიშვილი – თურქეთი რეგიონში იკავებს დომინანტურ მდგომარეობას და მას მარტივად შეეძლება, სამხრეთ კავკასიის სამივე ქვეყნისთვის მისთვის სასურველი ტარიფების შეთავაზებით, კონკურენტუნარიანი გადაზიდვის მიმართულება შეარჩიოს

ბაქო – თბილისი – ყარსის მაგისტრალის ექსპლუატაციაში გაშვებით, ახალქალაქის სადგურში ადგილობრივ ბიზნესს ჩატვირთვა – გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელების შესაძლებლობა მიეცემა

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

მოლდოვა ტრანსევროპულ TEN-T სატრანსპორტო ქსელებთან მიერთების შემდეგ, ევროკავშირისგან ევროპული ლიანდის ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობისთვის დაფინანსების მიღების მოლოდინშია – მოლდოვის მაგალითზე შეეძლო თუ არა საქართველოს ანალოგიური შანსის გამოყენება?

ყაზახეთი საავტომობილო გადაზიდვების სფეროში შუა დერეფნის ქვეყნებთან ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემის არეალს აფართოებს – საქართველოს პოზიცია გაციფროვნებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ გაურკვეველია

პაატა ცაგარეიშვილი – თურქეთი რეგიონში იკავებს დომინანტურ მდგომარეობას და მას მარტივად შეეძლება, სამხრეთ კავკასიის სამივე ქვეყნისთვის მისთვის სასურველი ტარიფების შეთავაზებით, კონკურენტუნარიანი გადაზიდვის მიმართულება შეარჩიოს

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

მოლდოვა ტრანსევროპულ TEN-T სატრანსპორტო ქსელებთან მიერთების შემდეგ, ევროკავშირისგან ევროპული ლიანდის ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობისთვის დაფინანსების მიღების მოლოდინშია – მოლდოვის მაგალითზე შეეძლო თუ არა საქართველოს ანალოგიური შანსის გამოყენება?

ყაზახეთი საავტომობილო გადაზიდვების სფეროში შუა დერეფნის ქვეყნებთან ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემის არეალს აფართოებს – საქართველოს პოზიცია გაციფროვნებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ გაურკვეველია