dark
Hand-Picked Top-Read Stories
აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

transcor.ge
ივნისი 1, 2026

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ლაურა სარქისიანი – ჟურნალისტიკის მაგისტრი, 14-წლიანი გამოცდილებით, “Armenian Crossroads” ტელეგრამ-არხის დამფუძნებელი. ძირითადი მიმართულება – ლოგისტიკა, გეოეკონომიკა და გეოპოლიტიკა.…
0
4 min

ამ კვირის

ხშირად ნახვადი

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

transcor.ge
ივნისი 1, 2026

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ლაურა სარქისიანი – ჟურნალისტიკის მაგისტრი, 14-წლიანი გამოცდილებით, “Armenian…
transcor.ge
მაისი 29, 2026

შუა დერეფანი რუსეთზე გამავალი ჩრდილოეთ მარშრუტის ძლიერ ალტერნატივად ყალიბდება

ბოლო პერიოდში რეგიონში არსებული რეგიონული კონფლიქტების ფონზე ტვირთნაკადების ახლებურად…
transcor.ge
მაისი 28, 2026

Армянские грузы могут увеличить объёмы перевозок по Баку- Тбилиси – Карс

Шушан Ширинян  –  Соучредитель информационного сайта Jnews – журналист в…
transcor.ge
მაისი 27, 2026

გეოპოლიტიკური კონფლიქტების შედეგად გაზრდილი ტვირთნაკადების ფონზე ცენტრალური აზიის ქვეყნები კასპიის ზღვაზე საკუთარ ფლოტს საკონტეინერო გემებით ავსებენ

აღმოსავლეთ ევროპასა და ახლო აღმოსავლეთში გეოპოლიტიკური კონფლიქტების ფონზე, შუა დერეფნის…
transcor.ge
მაისი 26, 2026

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

რაუფ აგამირზაევი – აზერბაიჯანელი ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის ექსპერტი.…

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

transcor.ge
ივნისი 1, 2026
მეტის ნახვა

გეოპოლიტიკური კონფლიქტების შედეგად გაზრდილი ტვირთნაკადების ფონზე ცენტრალური აზიის ქვეყნები კასპიის ზღვაზე საკუთარ ფლოტს საკონტეინერო გემებით ავსებენ

transcor.ge
მაისი 27, 2026
მეტის ნახვა

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

transcor.ge
მაისი 26, 2026
მეტის ნახვა

მოლდოვა ტრანსევროპულ TEN-T სატრანსპორტო ქსელებთან მიერთების შემდეგ, ევროკავშირისგან ევროპული ლიანდის ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობისთვის დაფინანსების მიღების მოლოდინშია – მოლდოვის მაგალითზე შეეძლო თუ არა საქართველოს ანალოგიური შანსის გამოყენება?

transcor.ge
მაისი 25, 2026
მეტის ნახვა

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

მოლდოვა ტრანსევროპულ TEN-T სატრანსპორტო ქსელებთან მიერთების შემდეგ, ევროკავშირისგან ევროპული ლიანდის ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობისთვის დაფინანსების მიღების მოლოდინშია – მოლდოვის მაგალითზე შეეძლო თუ არა საქართველოს ანალოგიური შანსის გამოყენება?

ყაზახეთი საავტომობილო გადაზიდვების სფეროში შუა დერეფნის ქვეყნებთან ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემის არეალს აფართოებს – საქართველოს პოზიცია გაციფროვნებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ გაურკვეველია

რუსეთთან დამაკავშირებელი ზემო ლარსთან მისასვლელი გზის სავალალო მდგომარეობის გამო, გადამზიდველები სულ უფრო ხშირად შემოვლით, რუსეთ-აზერბაიჯანის მიმართულებას ანიჭებენ უპირატესობას

აზერბაიჯანის მიერ სომხეთის ტვირთებისათვის ბაქო – თბილისი – ყარსის მონაკვეთის გახსნით, ერევანს ევროპასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირის დამყარებისა და ექსპორტის გაფართოების შესაძლებლობა ეძლევა

ბაქო – თბილისის სარკინიგზო სამგზავრო მარშრუტის, შემდგომში კი ბათუმამდე დაგრძელების უზარმაზარი პერსპექტივა –  შესაძლებელია თუ არა, საქართველომ ამ ბიზნესში საკუთარი სამგზავრო შემადგენლობით ჩართვით გამოიყენოს? (ხედვა აზერბაიჯანიდან)

მოლდოვა ტრანსევროპულ TEN-T სატრანსპორტო ქსელებთან მიერთების შემდეგ, ევროკავშირისგან ევროპული ლიანდის ჩქაროსნული რკინიგზის მშენებლობისთვის დაფინანსების მიღების მოლოდინშია – მოლდოვის მაგალითზე შეეძლო თუ არა საქართველოს ანალოგიური შანსის გამოყენება?

ყაზახეთი საავტომობილო გადაზიდვების სფეროში შუა დერეფნის ქვეყნებთან ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემის არეალს აფართოებს – საქართველოს პოზიცია გაციფროვნებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ გაურკვეველია