„სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრი“ – უსაფრთხოების მოთხოვნების მკაცრი შეზღუდვების გამო ვერ დაესწრება თბილისში გამართულ აბრეშუმის გზის ფორუმს
22-23 ოქტომბერს თბილისში „აბრეშუმის გზის” ფორუმი იმართება. ჩვენი ორგანიზაცია – „სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრი“, რომელიც მუდმივად ესწრებოდა და…
ირან – თურქმენეთის საზღვარზე ურიკების შემცვლელი სერაქსის სარკინიგზო კვანძის გაფართოების პროექტი, საქართველოზე გამავალ დერეფანს დამატებითი კონკურენციის წინაშე აყენებს
ბოლო წლებში ირანი აქტიურად ავითარებს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას. განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა სარკინიგზო დერეფნებს, რომლებიც ქვეყანას მეზობელ სახელმწიფოებთან აკავშირებს. ირანზე…
ზარალიანი სარკინიგზო სამგზავრო გადაყვანები – ხარჯები შემოსავლებს 60%-ით აღემატება. რატომ უნდა აფინანსებდეს გადასახადის გადამხდელი წამგებიან სამგზავრო გადაყვანებს? არსებობს დარგის კრიზისიდან გამოყვანის სახელმწიფო სტრატეგია?
იმ პირობებში, როდესაც მსოფლიოს მრავალი სახელმწიფოს სარკინიგზო ქსელზე სამგზავრო მატარებლების სიჩქარე 250 კმ/სთ ში ჩვეულებრივ მოვლენას წარმოადგენს, საქართველოს…
საავტომობილო ნებართვების გაცემის გამარტივებისა და დაჩქარების მიზნით, რეგიონის ქვეყნები ორმხრივად ინტენსიურად ნერგავენ ელექტრონული გაცვლის სისტემას – როგორ პოზიციონირებს საქართველო?
ბოლო პერიოდში შუა დერეფნის გასწვრივ განლაგებული ქვეყნები ორმხრივ ფორმატში სულ უფრო ინტენსიურად გადადიან საავტომობილო ნებართვების ე.წ. „დოზვოლების“ ელექტრონულ…
უზბეკეთი CASCA + ის დერეფნით, ფოთიდან აღმოსავლეთ ევროპის მიმართულებით სატრანზიტო გადაზიდვებს აფართოებს
საქართველოზე გამავალი დერეფნით ცენტრალური აზიაში ჩასახული ახალი ტვირთნაკადების მოზიდვა ქვეყნისთვის მნიშვნელოვან ფინანსურ კონტრიბუციას წარმოადგენს. პარალელურად, ქვეყნის სატრანზიტო პოლიტიკა…
დეპორტირებული სატვირთოების მძღოლები, საგარეო საქმეთა სამინისტროსგან მხარდაჭერას ითხოვენ
დღეს საგარეო საქმეთა სამინისტროში, ქართველი მძღოლების დეპორტაციასთან დაკავშირებით განცხადება შევიდა, განცხადებას თან დაერთო ექვსი დეპორტირებული მძღოლის დოკუმენტაცია. გთავაზობთ…
ბალტიის ქვეყნების ევროკავშირთან დამაკავშირებელი Rail Baltica-ს სარკინიგზო პროექტი აქტიურ ფაზაში გადადის – ლიტვაში ლიანდაგის დაგება მიმდინარეობს
მიუხედავად რუსეთის მრავალჯერადი მცდელობისა დაემუხრუჭებინა ბალტიის ქვეყნების ევროკავშირთან ინტეგრირების Rail Baltica-ს სარკინიგზო პროექტი, რომელსაც „საუკუნის პროექტსაც“უწოდებენ, რკინიგზის მშენებლობა…
Maersk-ის მიერ 200 გემისგან შემდგარი ფლოტის მასშტაბური მოდერნიზაციის პროექტის განხორციელება ხომ არ გამოიწვევს საქართველოს საავტომობილო და სარკინიგზო გადაზიდვებში მონოპოლიურ ჩარევას?
საკონტეინერო გადაზიდვების გიგანტი Maersk-ი საზღვაო ნაოსნობაში გრძელვადიანი იჯარით, ტაიმ-ჩარტერით აყვანილი 200 გემისგან შემდგარი ფლოტის მოდერნიზაციის მასშტაბურ პროგრამის განხორციელებას…
ამიერკავკასიის რკინიგზის სადავეებთან მყოფი პოლონელი ინჟინრის – ბოლესლავ სტატკოვსკის დაბადებიდან 200 წლის თავზე, მართებული იქნება თბილისის ერთ-ერთ ქუჩას მისი სახელი დაერქვას
10 ოქტომბერს საქართველოში რკინიგზელთა დღე აღინიშნება. ბევრმა, მათ შორის ახალგაზრდა თაობამ, ნაკლებად იცის, თუ ვინ ჩაუყარა ამიერკავკასიაში სარკინიგზო…
რუსეთიდან სატვირთოების მძღოლების მასობრივი დეპორტაციის პროცესი მიმდინარეობს – რა საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება ქართველი გადამზიდავი, ვინ დაიცავს მის უფლებებს?
რუსეთში ცენტრალური აზიის სატვირთოების მძღოლებს სადგომებზე აკავებენ და დადგენილი საემიგრაციო 90-დღიანი ვადის გადააჭარბების შემთხვევაში, ხუთწლიანი ხელახლა შესვლის აკრძალვით…
ყაზახეთის რკინიგზაზე ლოკომოტივების ჩანაცვლების აშშ-ს 4.2 მილიარდიანი საინვესტიციო პაკეტი – შუა დერეფნით ტვირთების მოზიდვისკენაა მიმართული
2025 წლის სექტემბერში შეერთებულმა შტატებმა და ყაზახეთმა ხელი მოაწერეს ყაზახეთისთვის ლოკომოტივების მიწოდების „ყველაზე მასშტაბურ“ 4.2 მილიარდიან კონტრაქტს. შეერთებული…
ქართველ საავტომობილო გადამზიდველზე გაცემული ნებართვის ე.წ. „დოზვოლის“ღირებულება რეგიონში ყველაზე მაღალია
საქართველოში გაცემული ნებართვის ე.წ. “დოზვოლის” ღირებულება, 13-ჯერ ძვირია თურქეთის მიერ საკუთარ გადამზიდავზე გაცემულ ნებართვაზე, 4-ჯერ ძვირია რუსეთის გადამზიდავზე…
ყაზახეთი სატრანსპორტო მანქანათმშენებლობას ავითარებს, ევროპაში სარკინიგზო თვლების მიწოდებას შუა დერეფნით გეგმავს
შუა დერეფნის გასწვრივ განლაგებული ქვეყნები, სატრანსპორტო ლოგისტიკური ტერმინალების მშენებლობის პარალელურად, სატრანსპორტო მანქანათმშენებლობის კლასტერების განვითარებას ახორციელებენ. ჩვენი გვერდი მუდმივად…
გაეროს მონაცემებით, საპორტო ინფრასტრუქტურის კავშირებადობის ინდექსის (Liner Shipping Connectivity Index – LSCI) მიხედვით, საქართველო მსოფლიოს 179 ქვეყანას შორის 114-ე ადგილს იკავებს
გაეროს მიერ შემუშავებული Liner Shipping Connectivity Index – საპორტო ინფრასტრუქტურის კავშირებადობის ინდექსი საზღვაო სფეროში მნიშვნელოვან პარამეტრს წარმოადგენს, რომელიც…
თურქეთი და ყაზახეთი საავტომობილო სატრანზიტო ნებართვების გაუქმებაზე და თურქეთის ნავსადგურებში ყაზახი გადამზიდველების თავისუფალ წვდომაზე შეთანხმდნენ
ჩვენი ორგანიზაცია საკუთარ ანალიტიკაში მუდმივად ამახვილებს ყურადღებას რეგიონის ქვეყნებში ორმხრივ დონეზე საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვების სანებართვო სისტემების გაუქმების, ან…
თურქეთში საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვების ინსპექტირების ახალი რეგულაციები ამოქმედდა, რა უნდა გაითვალისწინოს ქართველმა მძღოლმა?
თურქეთის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროს ინფორმაციით, 2025 წლის ოქტომბრიდან თურქეთის ტერიტორიაზე საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვების შემოწმების ახალი პროცედურები ამოქმედდება.…
ირანის სამხრეთით სტრატეგიული ჩაბახარის ნავსადგურის სანქცირებით, შეერთებულმა შტატებმა რუსეთზე გამავალი „ჩრდილოეთ – სამხრეთ“დერეფნის ბლოკირება განახორციელა
ახლახან შეერთებულმა შტატებმა ირანის სამხრეთით განლაგებული სტრატეგიული ჩაბაჰარის ნავსადგურის სასანქციო რეჟიმში დაბრუნების შესახებ გადაწყვეტილება მიიღო. 450 ჰექტარზე გადაჭიმული…
Georgia’s Transport Policy at a Geopolitical Crossroads
Armenian Orbeli Center interview with Georgian Expert Dr. Paata Tsagareishvili source: https://orbeli.am/en/post/1473/2025-09-26 Dr. Paata Tsagareishvili is an expert…
ბაქოს გემთმშენებელი ქარხანა Abu Dhabi Ports Company-ის დაკვეთით, კასპიის ზღვაზე სატრანსპორტო კავშირების გასაუმჯობესებლად ორ კონტეინერმზიდ გემს ააშენებს
მეზობელი აზერბაიჯანის მიერ კასპიის ზღვაზე კონტეინერმზიდი გემების დამატება, შუა დერეფნის როგორც “ვიწრო” ადგილის დებლოკირებისკენ, ასევე ადგილობრივი სამრეწველო სიმძლავრეების…
რუსეთის ნავსადგურებში უცხოური გემებისათვის დაწესებული ახალი რეგულაცია ტვირთებს საქართველოს ნავსადგურებში გადმორთვის შესაძლებლობას უჩენს
2025 წლის 21 ივლისს რუსეთში ძალაში შევიდა ახალი რეგულაცია, რომლის თანახმად, უცხოურ გემებს რუსეთის ნავსადგურებში შესვლა მხოლოდ კაპიტნის…
ესაჭიროება თუ არა კახეთის რეგიონს რკინიგზის აღდგენა?
კახეთის სარკინიგზო განშტოების აღდგენის და ამოქმედების ერთ-ერთი გამოსავალი ევროპაში ფართოდ აპრობირებული საკონცესიო შეთანხმების მოდელის დანერგვაა, რომლის საფუძველზეც, განშტოებით…
ევროკავშირის მიერ პოლონეთის სახმელეთო საზღვრის დაკეტვის შემთხვევაში, შეძლებს შუა დერეფანი გაზრდილი ტვირთნაკადის გატარებას?
ევროკავშირის მიერ პოლონეთის სახმელეთო საზღვრის ცალმხრივად დაკეტვამ – დამატებითი მძლავრი ბიძგი მისცა, ტვირთნაკადების ახალი დერეფნებით გადანაწილების პროცესის დაჩქარებას.…
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
საქართველოდან ევროპის ცენტრალურ ნაწილში საავტომობილო გადაზიდვისას, მიზანშეწონილია მძღოლმა ფოთი – კონსტანცას ბორნით განახორციელოს ტვირთების ტარსნპორტირება, ხოლო ევროპიდან საქართველოში დასაბრუნებლად…
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
15 სექტემბერს ერევანში სომხეთსა და თურქეთს შორის გამართულ შეხვედრაზე, ორი ქვეყნის სპეციალური წარმომადგენელი, გიუმრი – ყარსის დამაკავშირებელი რკინიგზის…
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ჩვენ პორტალზე, ახლახანს გამოქვეყნებულმა ანალიტიკამ „საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასების” შესახებ, დიდი დაინტერესება გამოიწვია. გადავწყვიტეთ უფრო ღრმად…
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
თურქი საავტომობილო გადამზიდველებისათვის ყაზბეგი / ზემო ლარსის გამშვები პუნქტით ტვირთების რუსეთში ტრანსპორტირება ყველაზე იაფი, მაგრამ საზღვარზე დროის დაყოვნების…
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
აზერბაიჯანის რკინიგზა მოძრავი შემადგენლობის განახლებისა და ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისთვის სისტემურ ნაბიჯებს დგავს, საქართველოს რკინიგზაზე ბოლო 10 წელიწადში სატვირთო ვაგონები…
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
მრავალი მაგალითი არსებობს იმის, თუ როგორ ებმევა და შემდგომში ეუფლება ჩინეთი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას. ერთ – ერთი გავრცელებული და…
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მესამე)
„სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის“ მიერ მომზადდა კვლევა, რომელიც საშუალებას იძლევა ნათლად წარმოვიდგენოთ, თუ რა მოცულობის ტვირთნაკადები მოძრაობს შუა…
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მეორე)
„სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის“ მიერ მომზადდა კვლევა, რომელიც საშუალებას იძლევა ნათლად წარმოვიდგენოთ, თუ რა მოცულობის ტვირთნაკადები მოძრაობს შუა…
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი პირველი)
საინფორმაციო სივრცეში ხშირად შეხვდებით ჩვენი ქვეყნის ხელმძღვანელობის ან რომელიმე პოლიტიკოსის მიერ საქართველოზე გამავალი შუა დერეფნის სტრატეგიულობის, ფინანსური თუ …
ბოლო წლებში შუა დერეფნის ყაზახეთის მონაკვეთზე გადაზიდვები 6 ჯერ გაიზარდა, რამდენად ადეკვატურად აისახა ზრდის ასეთი მაღალი ტენდენცია საქართველოს ნავსადგურებზე და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე?
ახლახანს ყახახურმა მედიამ, ქვეყნის სამთავრობო უწყებების ინფორმაციაზე დაყრდნობით, შუა დერეფნის, მას ასევე ტრანსკასპიურ საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტად (TITR) მოიხსენიებენ,…
უზბეკეთი და მოლდოვა 2026 წლიდან საავტომობილო გადაზიდვების უნებართვო სისტემაზე გადადიან – ბაზრის ლიბერალიზაციის მიმართულებით რა სტრატეგია გააჩნია საქართველოს?
უზბეკეთის ტრანსპორტის სამინისტროს განცხადებით, 2026 წლიდან უზბეკეთი და მოლდოვა გააუქმებენ ტრანზიტისა და ორმხრივი საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების ნებართვების გაცვლას…
ევრაზიის გლობალურ სატრანსპორტო ქსელებში საქართველოს საინვესტიციო მიმზიდველობის შეფასება (კვლევის შედეგები ნაწილი მეორე)
2025 წლის 1 ივლისის მდგომარეობით, ევრაზიის ერთიანი სატრანსპორტო ქსელის განვითარებაზე მიმართული ინვესტიციების 22 % ცენტრალური აზიის ქვეყნებზე მოდის.…
ევრაზიის გლობალურ სატრანსპორტო ქსელებში საქართველოს საინვესტიციო მიმზიდველობის შეფასება (კვლევის შედეგები ნაწილი პირველი)
სადღეისოდ ევრაზიის გლობალურ სატრანსპორტო ქსელებში, სხვადასხვა ტიპის ფინანსური რესურსებით ინტენსიურად მთელი რიგი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურული პროექტები ხორციელდება. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურული…
რუსული საფრთხის ფონზე სამხედრო მობილობის გასაზრდელად ევროკავშირი „რკინის რაინის“ სარკინიგზო მაგისტრალის აღდგენას აანონსებს
რუსეთის მხრიდან შესაძლო სამხედრო საფრთხის გათვალისწინებით, ევროკავშირმა „რკინის რაინის“ Iron Rhine სახელით ცნობილი სარკინიგზო მაგისტრალის აღდგენა დაანონსა. ევროკავშირის…
შუა დერეფანი – ახალი ევრაზიული მაგისტრალი თუ გადაჭარბებული ამბიციების პროექტი?
ახლახანს ყაზახურ Magistral Life ის პლატფორმაზე „შუა დერეფანი – ახალი ევრაზიული მაგისტრალი თუ გადაჭარბებული ამბიციების პროექტი?“ ამ სათაურით,…
პოლიტიკური დაპირისპირება თუ ლოგისტიკური სირთულეები, ბაქო – თბილისი – ჯეიჰანის ნავთობსადენის ინფრასტრუქტურა დაუცველი აღმოჩნდა – აზერბაიჯანმა ყაზახური ნავთობი დაკარგა
ბოლო წლებში ყაზახეთსა – აზერბაიჯანს შორის ხანგრძლივი მოლაპარაკებების შედეგად, მიღწეული იქნა შეთანხმება, ყაზახური ნედლი ნავთობის რუსეთზე გამავალი კასპიის…
რუსეთის მხრიდან ზემო ლარსის საბაჟო – გამშვები პუნქტის გაფართოებამ გამტარუნარიანობა ორჯერ გაზარდა – რატომ ფერხდება სატვირთოების გადაადგილება საზღვარზე?
რუსეთის მიერ ზემო ლარსის საბაჟო – გამშვები პუნქტის რეკონსტრუქციის შემდგომ, სატვირთო ავტოტრანსპორტისთვის განკუთვნილი ზოლების რაოდენობა 4 დან 13…
Gianti Logistics ი – სატრანსპორტო სფეროს ლიდერი კომპანია, ამ სათაურით მიმდინარე წლის 26 მარტს ჩვენი გვერდის ანალიტიკა დაეთმო,…
შემცირებული სატრანზიტო გადაზიდვები – საქართველოს რკინიგზა დაბალი უკუგებით იყენებს მასზე გამავალი დერეფნის ეკონომიკურ შესაძლებლობას
საქართველოს რკინიგზამ საომარი დაპირისპირების შედეგად გამოწვეული „შესაძლებლობის“- სატრანზიტო ტვირთნაკადის ზრდის ტენდენციის შენარჩუნება ვერ უზრუნველყო, უფრო მეტიც, სადღეისოდ სარკინიგზო…
თურქმენეთი საქართველოსთან შედარებით – 3.5 ჯერ სწრაფი ტემპით ავითარებს ჩქაროსნულ სატრანზიტო საავტომობილო მაგისტრალს
თურქმენეთის მიერ 2019 წლიდან ჩქაროსნული ავტობანის მშენებლობიდან დაწყებიდან 2024 წლამდე, არასრულ ხუთ წელიწადში – 312 კმ იქნა ექსპლუატაციაში…
ქვეყნის საზღვრებზე და საავტომობილო მაგისტრალებზე დაუსრულებელი რიგები და გაუსაძლისი პირობები ქართველ მძღოლებს უცხოეთში სამუშაოს ძებნისკენ უბიძგებს
ქვეყნის საზღვრებზე და საავტომობილო მაგისტრალებზე დაუსრულებელი რიგები და გაუსაძლისი პირობები ქართველ მძღოლებს უცხოეთში სამუშაოს ძებნისკენ უბიძგებს სატვირთო ავტოტრანსპორტის…
ვოლგა – დონის სამდინარო არხით გადაზიდვების 40 % იანი ვარდნა საქართველოზე გამავალ დერეფანს დამატებითი ტვირთების გადმორთვის პერსპექტივას უჩენს
ვოლგა – დონის სამდინარო არხი შუა დერეფნის ერთ – ერთ მნიშვნელოვან და მძლავრ კონკურენტ მარშრუტს წარმოადგენს. საომარი დაპირისპირების…
ათასობით „მიტოვებული“ ვაგონი, გადაზიდვების რეკორდული ვარდნა, ლოკომოტივების დეფიციტი, ცხრაჯერ შემცირებული წმინდა მოგება – რა გავლენა იქონია ომმა რუსეთის ყველაზე დიდ სახელმწიფო კომპანიაზე – რუსეთის რკინიგზაზე
რუსეთის რკინიგზის არსებული ფინანსური მდგომარეობა, ნათელი მაგალითია იმისა, თუ რა უარყოფითი შედეგი მოუტანა ომმა, რუსეთის ერთ – ერთ…
ზემო ლარსზე სატვირთო ავტოტრანსპორტის ელექტრონული რიგის დაჯავშნის საპილოტე სისტემის ამოქმედება ე.წ. შუამავლების ჩართულობას და ფინანსურ მაქინაციებს გამოიწვევს
2025 წლის 1 ოქტომბრიდან საკონტროლო – გამშვებ პუნქტ ზემო ლარსზე, რუსეთის მხრიდან სატვირთო ავტოტრანსპორტის რიგის წინასწარ ელექტრონული დაჯავშნის…
„მიმაჩნია, რომ იმ სახელმწიფო პირებს, რომლებიც მსხვილ პროექტებს ახორციელებენ, ფინანსურად ტევადი ინფრასტრუქტურული პროექტების მართვის გამოცდილება არ აქვთ“, –…
ყაზახეთი შუა დერეფნის მონაკვეთზე 600 მლნ დოლარის ინვესტიციის განთავსებით – საქართველოს უბიძგებს საკუთარი ინფრასტრუქტურის სინქრონული განვითარებისკენ
ყაზახეთის მიერ, შუა დერეფნის საკუთარ მონაკვეთზე 600 მლნ დოლარის ინვესტიციის განთავსების შესახებ გადაწყვეტილება, ერთის მხრივ, მიმართულია მასზე გამავალი…
„ჩემთვის გაურკვეველია, რით არის განპირობებული ის, რომ დაახლოებით კიდევ 7 წელი სჭირდება დაუსრულებელი მონაკვეთების აშენებას“, – ასე ეხმაურება…
ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განუვითარებლობის ძირითადი მიზეზი – ტრანსპორტის სფეროში პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების FDI ნაკლებობაა
როდესაც ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის სრულფასოვან ფუნქციონირებაზეა საუბარი, კონკრეტულად კი მიზეზებზე, თუ რომელი ძირითადი განმაპირობებელი ფაქტორები განსაზღვრავს, დერეფნის საქართველოს…
როდის ამოქმედდება საქართველოსა და თურქეთს შორის საავტომობილო ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემა?
ბოლო პერიოდში რეგიონის ქვეყნები ორმხრივ ფორმატში, სულ უფრო ინტენსიურად ნერგავენ საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვების ნებართვების ელექტრონული გაცვლის სისტემას. ნებართვების…
ევროკავშირმა სატრანსპორტო პროექტების მასშტაბური დაფინანსების შესახებ დაანონსა, ფინანსები უკრაინის და მოლდოვის ჩათვლით ევროკავშირის ყველა სახელმწიფოზე გადანაწილდება – საქართველო დაფინანსების მიღმა დარჩა
ევროკავშირმა სატრანსპორტო პროექტების მასშტაბური დაფინანსების ახალი შესაძლებლობების შესახებ დაანონსა. დაფინანსება უკრაინის და მოლდოვის ჩათვლით ევროკავშირის ყველა სახელმწიფოზე გადანაწილდება.…
სატრანსპორტო დერეფნების ბლოკირების პირობებში, რუსეთი მახაჩკალის ნავსადგურში დიდი ხნის უფუნქციო საბორნე ინფრასტრუქტურის მოდერნიზებას გეგმავს
გეოპოლიტიკურმა დაძაბულობამ და დამატებითი სანქციების ამოქმედებამ, რუსეთის სატრანსპორტო დერეფნები ბლოკირების და გამტარუნარიანობის დეფიციტის წინაშე დააყენა. ბოლო სანქციების დაწესების…
ყაზახეთის „ცენტრი – დასავლეთის“ ახალი საავტომობილო მაგისტრალი ტრანსკასპიურ საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფანს მიუერთდება
ყაზახეთის კოსტანაის რეგიონში სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი „ცენტრი – დასავლეთის“ საავტომობილო საგზაო დერეფნის მშენებლობას ჩაეყარა საფუძველი. მასშტაბური პროექტი ყაზახეთის მთავრობის…
ყაზახეთი სატვირთო ავტოტრანსპორტის წონისა და გაბარიტული ზომების ავტომატურ კონტროლზე გადადის – საჭიროა თუ არა საქართველოში ამ სისტემის დანერგვა?
როგორც შიდა ასევე საერთაშორისო მნიშვნელობის საავტომობილო გზებზე, ზენორმიული ღერძზე მოსული დატვირთვით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებები, გზების სხვადასხვა სახის დაზიანებებს იწვევენ.…
სავიზო რეჟიმის გაუქმების პირობებში რა სირთულეების წინაშე აღმოჩნდებიან ქართველი საავტომობილო მძღოლი გადამზიდველები
ქართველ გადამზიდველ მძღოლებს ევროკავშირის ვიზის მისაღებად ექვსი დამატებითი ბარიერის გადალახვა მოუწევთ: ბარიერი პირველი – სახელმწიფო სტრუქტურებში დაემატება დამატებითი…
სახელმწიფოს მხრიდან „გარანტირებული ტვირთების“ ხისტი მოთხოვნის დაყენებამ ანაკლიის ნავსადგურის პროექტის ჩაძირვა გამოიწვია
ანაკლიის ნავსადგურის პროექტის განხორციელების საწყის ეტაპზევე, სახელმწიფოს მხრიდან, ტენდერში გამარჯვებული კონსორციუმისათვის „გარანტირებული ტვირთებით“ უზრუნველყოფის შესახებ ხისტი მოთხოვნის დაყენება,…
,,ხშირად გართულებული ბიუროკრატიული ჯოჯოხეთის გამო, ზარალდებიან მძღოლები და ლოგისტიკური კომპანიები – ქვეყანა კარგავს საერთაშორისო პარტნიორების ნდობასა და კონკურენტუნარიანობას” – ამონარიდი ლოგისტიკური კომპანიის მონაწერიდან
“საქართველოს დერეფნით მოსარგებლე სატვირთო ავტომობილების შემცირება გაჭიანურებულმა საბაჟო პროცედურებმა გამოიწვია” – სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ხელმძღვანელის პაატა ცაგარეიშვილის…
საქართველოს მიერ გატარებული ტრაილერების რაოდენობა მცირდება. 2025 წლის იანვარ-ივნისში საქართველოს დერეფანი 237 287-მა სატვირთო ავტომობილმა გადაკვეთა, რაც წინა წლის 6 თვესთან შედარებით 12 097 ტრაილერით ნაკლებია. ბიუჯეტში გზით სარგებლობის საფასურით მიღებული შემოსავალი 2025 წლის 6 თვეში, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 4.2 მლნ ლარით (5%-ით) შემცირდა. წელს იანვარ-ივნისში გზით სარგებლობით ბიუჯეტში მიღებულმა შემოსავლებმა 83…
სარკინიგზო განშტოებების ინფრასტრუქტურის სავალალო მდგომარეობა რეგიონებში სამრეწველო პონტეციალის განვითარებას ამუხრუჭებს
საქართველოს რკინიგზით ბოლო 15 წლის განმავლობაში ადგილობრივი გადაზიდვების ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი – 1.4 მლნ ტონა 2024 წელს დაფიქსირდა.…
უკრაინა ევროკავშირთან სატრანსპორტო კავშირებადობის პროექტის ფარგლებში პოლონეთის საზღვრიდან ლვოვამდე ევროპული ლიანდის დაგებას იწყებს
პოლონეთის საზღვრიდან – ლვოვამდე ლიანდაგის კონსტრუქცია მხოლოდ 1435 მმ იან ქსელს მოიცავს და რადიკალურად განსხვავდება შეთავსებული ლიანდაგის სისტემისგან.…
თურქმენბაშის ნავთობის ახალი ტერმინალი ყულევში ნავთოპროდუქტების მიწოდებაზეა ორიენტირებული – საქართველოზე გამავალ დერეფანს ტვირთნაკადების მოზიდვის პერსპექტივა უჩნდება
ყულევის ტერმინალით ყოველწლიურად – 1.5 მლნ ტონა თურქმენული ნავთოპროდუქტების ტრანზიტის რეჟიმში, სტაბილურად გატარების პერსპექტივა არსებობს. თურქმენული ნავთოპროდუქტების მოზიდვას…
დემპინგური ფასებით მხოლოდ შუამავლები ე.წ. დისპეჩერები სარგებლობენ – ქართველი საავტომობილო გადამზიდველების პრობლემები
საქართველოს გადაზიდვების ბაზარზე შედარებით მძლავრი სატრანსპორტო კომპანიები კონკურენციაში შედიან მცირე, ერთი მანქანის მფლობელ მძღოლ – გადამზიდველებთან, რის შედეგად…
ევროპაში სატრანსპორტო საშუალების შრომისა და დასვენების რეჟიმების დარღვევის და ტაქოგრაფის ტექნიკური მანიპულაციისათვის საგრძნობლად გამკაცრდა საჯარიმო სანქციები
ბოლო პერიოდში ევროკავშირის სივრცეში საგრძნობლად გამკაცრდა და გაიზარდა ჯარიმები სატვირთო ავტოტრანსპორტში ტაქოგრაფების არასწორად გამოყენებასთან დაკავშირებით. წარმოდგენილი რამოდენიმე მაგალითი…
ავტორი: შუშან შირინიანი საინფორმაციო ცენტრი ჯავახეთი JNEWS ბაქო-თბილისი-ყარსის (BTK) რკინიგზა საერთაშორისო ინფრასტრუქტურული პროექტია, რომელიც ჯავახეთზე გადის. მთავარი რკინიგზის სადგური…
ბაქო – სუფსის მილსადენის ამოქმედების ახალი პერსპექტივები
ევროპულ ბაზრებზე ყაზახურ ნავთობზე მოთხოვნის ზრდა სულ უფრო აქტუალურს ხდის ამჟამად უმოქმედო ბაქო – სუფსის მილსადენის ხელახალი გადატვირთვის…
რუსეთ – აზერბაიჯანს შორის დაძაბულობა რა დამატებით დივიდენდს მოუტანს საქართველოზე გამავალ სატრანსპორტო დერეფანს?
აზერბაიჯანსა და რუსეთს შორის დაძაბულ სიტუაციას შუა დერეფნის სახელმწიფოებისთვის, მათ შორის საქართველოსათვის რიგი დადებითი სავარაუდო შედეგი გააჩნია, რაც…
როგორ ვიყენებთ საქართველოზე გამავალი დერეფნის ეკონომიკურ შესაძლებლობას – სანქციების ამოქმედების შედეგად სატრანზიტო ტვირთნაკადების გადმორთვის ეფექტი განულებულია
სანქიების დაწესების შედეგად, 2022 წელს 2021 წელთან შედარებით საქართველოზე გამავალი დერეფნით სატრანზიტო გადაზიდვების მყისეული – 40 % იანი…
ყაზახეთი, აზერბაიჯანი და თურქმენეთი საკუთარ ფლოტს ადგილობრივ გემთსაშენებში წარმოებული გემებით ავსებენ, საქართველოში გემთსაშენი საწარმოს შექმნა ჯერ კიდევ დაპირებად რჩება
კასპიის ზღვაზე სხვადასხვა ტიპის მცირე წყალწყვის გემების დეფიციტი ზღუდავს სატრანსპორტო დერეფნის გამტარუნარიანობას. ამ სტრატეგიული ამოცანის გადასაწყვეტად კასპიის ზღვის…
Royal Caribbean თან მემორანდუმის გაუქმებით ქვეყანამ საკრუიზო ბიზნესის განვითარების პერსპექტივა დაკარგა
არაჩვეულებრივი შესაძლებლობა, რომელსაც ტურისტული ქალაქი ვერ იყენებს. წლების წინ, ბათუმში საკრუიზო ბიზნესის განვითარება საკმაოდ აქტუალური და პოპულარული იყო.…
ჩინეთ – ყაზახეთის საზღვარზე შუა დერეფანზე ორიენტირებული ხორგოსის მშრალი პორტი მიმდინარე წელს 10 000 ბლოკმატარებელს გაატარებს
ბოლო პერიოდში, ჩინეთი – ევროპა – ჩინეთის მიმართულებით სახმელეთო გადაზიდვების ზრდამ, დღის წესრიგში დააყენა ყაზახეთ – ჩინეთის საზღვარზე…
საქართველოს ავტომაგისტრალებზე ტრანზიტული სატვირთო ტრანსპორტის ნახევარი ყაზბეგის გამშვები პუნქტის გავლით მოძრაობს
საომარი დაპირისპირებისა და სანქციების ამოქმედების კვალდაკვალ – 2022 წელს საქართველოზე გამავალი საავტომობილო სატრანზიტო დერეფნით, სატვირთო ავტოტრანსორტის რაოდენობის 1.5…
ბაქო – თბილისი – ყარსის რკინიგზის მართვაში დაშვებული შეცდომები და მოსალოდნელი საფრთხეები
დღევანდელი გადმოსახედით, ბაქო – თბილისი – ყარსის რკინიგზის მშენებლობა, შესაძლოა შეფასდეს, როგორც დროში განგრძობადი, დაბალი ფინანსური უკუგებით, ქვეყნის…
მეზობელ ქვეყნებთან დამაკავშირებელი საერთაშორისო საავტომობილო გზები გადაუდებელი აღდგენითი სამუშაოების მოლოდინშია
ინფრასტრუქტურის მინისტრის, მ.წ. 15 ივნისის ახალქალაქის მუნიციპალიტეტში ვიზიტმა, თვალნათლივ წარმოაჩინა მეზობელ ქვეყნებთან დამაკავშირებელი საერთაშორისო საავტომობილო გზების პრობლემები. ახალქალაქის…
საქართველოს სატრანსპორტო სექტორში საკონტეინერო გადაზიდვების ტენდენციები
სადღეისოდ მსოფლიოში ინტენსიურად მიმდინარეობს ტვირთების კონტეინერიზაციის პროცესი, წარმოებული პროდუქცია სულ უფრო ფართოდ ექვემდებარება კონტეინერებში განთავსებას და სხვადასხვა დერეფნებით…
მსოფლიო ბაზრებზე რუსული ნავთობის საექსპორტო პოტენციალი და ტრანსპორტირების მარშრუტები
ნავთობის ტრანსპორტირების მარშრუტების დივერსიფიცირების შედეგად რუსეთის ნავთობის გადაზიდვების ინდუსტრიამ დასავლეთის სანქციებთან ადაპტირება შეძლო – პრაქტიკულად სანქციებით ზემოქმედების ბერკეტი…
თურქმენეთში დამატებითი სატარიფო შეღავათების ამოქმედება საქართველოს დერეფნის მიმზიდველობაზე დადებითად აისახება
სადღეისოდ რეგიონში ინტენსიურად მიმდინარეობს ტვირთნაკადების ახლებურად გადანაწილების შეუქცევადი პროცესი. ცალკეული ქვეყნები ტვირთების მოსაზიდად, თავიანთ ტერიტორიაზე ინდივიდუალურად სატარიფო შეღავათებს…
ინვესტიციების სიმცირე ფოთის ინდუსტრიულ ზონას მიმზიდველობას, ხოლო შუა დერეფანს ტვირთნაკადებით მომარაგების შესაძლებლობას უკარგავს
დღესდღეობით საქართველოში – ფოთის, ქუთაისის, ქუთაისის ჰუალინგის და თბილისის ტექნოლოგიური პარკის – ოთხი თავისუფალი ინდუსტრიული ზონა ფუნქციონირებს. მსოფლიოში…
ყაზახეთი კასპიის ზღვაზე კურიკი – ალიატი – კურიკის მარშრუტზე რეგულარულ საბორნე გადაზიდვებს ავითარებს
ჩვენი პორტალის საშუალებით მუდმივად ვაშუქებთ, შუა დერეფნის საკვანძო ინფრასტრუქტურულ კვანძებში, მათ შორის, კასპიის ზღვაზე ყაზახეთში კურიკის და აქტაუს ნავსადგურებში…
ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის გავლენა საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნებზე
ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის პირობებში, რეგიონის ქვეყნები, სავარაუდოდ, საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნების განვითარების გეგმებს გადახედავენ. საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება: რუსეთ –…
ევროკავშირის ქვეყნები გადამზიდველებისათვის საზღვრებზე კონტროლის გამკაცრების და დამატებითი საჯარიმო სანქციების ამოქმედებას აანონსებენ
საერთაშორისო საავტომობილო გადამზიდველებისათვის ევროკავშირის შიგნით სასაზღვრო კონტროლი მკაცრდება და ახალი საჯარიმო სანქციები წესდება, ამ თვალსაზრისით ქართველი გადამზიდველებისათვის, რომლების…
ბოლო 30 წლის განმავლობაში პირველად შეინიშნება რუსეთის ნავსადგურების ჯამური ტვირთბრუნვის შემცირების ტენდენცია
2025 წელს სავარაუდოდ ბოლო 30 წლის განმავლობაში პირველად, რუსეთის ნავსადგურებში ჯამური ტვირთბრუნვა შემცირდება, რაც სანქციების რეალურ ზემოქმედებაზე მიუთითებს.…
საქართველო – სომხეთს შორის სატრანსპორტო ნაკადები შუა დერეფნის კავშირებადობის განვითარების კონტექსტში
2025 წლის 18 – 20 ივნისს სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ხელმძღვანელმა პ. ცაგარეიშვილმა მონაწილეობა მიიღო სომხეთში ქ. დილიჯანში…
რეგიონის ქვეყნებში სარკინიგზო მანქანათმშენებლობა ინტენსიურად ვითარდება, საქართველოში კი „შტადლერის“ ქარხნის მშნებლობის პროექტი ჩავარდა
შუა დერეფნის ქვეყნები ტექნოლოგიური დამოუკიდებლობის მისაღწევად ინტენსიურად ავითარებენ სარკინიგზო მანქანათმშენებლობის მიმართულებას. ახლახანს თურქეთმა საკუთარი წარმოების E5000 ტიპის ელმავლები…
რუსეთის მიმართ სანქციებმა ბალტიის ქვეყნებში გადაზიდვების დრამატული ვარდნა გამოიწვია
ბოლო წლებში რუსეთის მიმართ სასანქციო პოლიტიკის გაფართოებამ, ტვირთების შემცირების თვალსაზრისით, ბალტიის ქვეყნების ნავსადგურები და რკინიგზები მნიშვნელოვნად დააზარალა. რუსეთის…
რუსეთსა და სომხეთს შორის ტვირთების გადაადგილება ელექტრონული სანავიგაციო პლომბებით განხორციელდება
ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის ფარგლებში რუსეთსა და სომხეთს შორის ტვირთების საავტომობილო ტრანსპორტით გადაადგილება ელექტრონული სანავიგაციო პლომბების გამოყენებით განხორციელდება. ორ…
საქართველოს რკინიგზის რეფორმა მისი აქტივების საერთაშორისო ბირჟებზე რეალიზებას უნდა ითვალისწინებდეს
ნებიემიერი ქვეყნის სარკინიგზო ტრანსპორტის რეფორმირების დოკუმენტი, სახელმწიფოს აქტიური ჩართულობით – სარკინიგზო ქსელზე კერძო გადამზიდავების დაშვებას უნდა ითვალისწინებდეს. ბუნებრივია…
შუა დერეფანს თბილისის და ფოთის საკონტეინერო ტერმინალების პარალელურად ალმაათის საკონტეინერო ტერმინალი შეემატა
შუა დერეფანის გასწვრივ აქტიურად მიმდინარეობს ახალი საკონტეინერო სიმძლავრეების ექსპლუატაციაში გაშვების პროცესი, სულ ახლახანს თბილისსა და ფოთში ამოქმედებულ საკონტეინერო…
დაკონსერვებული შემოვლითი რკინიგზის ავტომაგისტრალით ჩანაცვლება პერსპექტივაში თბილისში სატრანსპორტო კოლაფს გაამწვავებს
მოსალოდნელი მზარდი ტვირთნაკადის პირობებში, დაკონსერვებული თბილისის შემოვლითი რკინიგზის გაუქმება და მისი საავტომობილო მაგისტრალით ჩანაცვლება, პერსპექტივაში ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში…
ევროკავშირის ქვეყნებში სატვირთო ავტოტრანსპორტის მოცდენის ე.წ პრასტოის კომპენსაციას სახელმწიფო საკანონმდებლო დონეზე დაარეგულირებს
საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების სფეროში, ქართველი გადამზიდველებისათვის ერთ – ერთ „დაუძლეველ“ პრობლემას, ჩატვირთვა – გადმოტვირთვის ოპერაციების მოცდენის ე.წ. პრასტოის…
„არ ვიცით სად მივდივართ, კაბალაში თუ სამხედრო დაპირისპირების ეპიცენტრში“- ანაკლიის პორტი „ჩინურ ვალის მახეში“?!
„რა თქმა უნდა, არსებობს ამის შესაძლებლობა…“, – ასე პასუხობს „სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის“ დირექტორი პაატა ცაგარეიშვილი „ბიზნესპრესნიუსის“ კითხვას,…
საქართველოს რკინიგზის სისტემური პრობლემები პრემიერის მიერ დაანონსებული შტატების ოპტიმიზაციით ვერ გადაწყდება
მთავრობის სხდომაზე ქვეყნის პრემიერმა სახელმწიფო საწარმოებში შტატების ოპტიმიზაციის პროცესის დაწყება დაანონსა. პრემიერის განმარტებით – “არსებობს პირველადი მონაცემები ოპტიმიზაციის თვალსაზრისით,…
შუა დერეფნის გასწვრივ საკონტეინერო ინფრასტრუქტურის სინქრონული განვითარება დამატებითი ტვირთების მოზიდვის წინაპირობაა
მიმდინარე წლის 3 ივნისს თბილისში ოფიციალურად გაიხსნა თბილისის მშრალი პორტი, აღნიშნული სატრანსპორტო ობიექტის ამოქმედებით, საქართველომ შუა დერეფნის მარშრუტის…
ევროპის 20 ყველაზე საფრთის შემცველი პარკირების ზონა სატვირთო ავტოტრანსპორტისთვის
პროფესიონალი სატვირთო ავტოტრანსპორტის მძღოლისთვის ტვირთის უსაფრთხოდ და დანიშნულ დროზე მიტანა შესასრულებელი სამუშაოს მხოლოდ ნაწილს წარმოადგენს. ამ ამოცანის შესრულებისას…
რუსეთი ირან – აზერბაიჯანის დამაკავშირებელ რეშტ – ასტარის სარკინიგზო მაგისტრალის პროექტის რეანიმაციას აანონსებს
რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტრომ ირან – აზერბაიჯანის დამაკავშირებელი რეშტ – ასტარას სარკინიგზო მონაკვეთის მშენებლობისთვის აუცილებელი წინა საპროექტო კვლევების დაწყება…
ქართული სანაოსნო კომპანია E 60 Shipping Line შავ ზღვაზე კავშირებადობას აძლიერებს
ევროპულ სივრცესთან სატრანსპორტო კავშირებადობის გაძლიერების ერთ – ერთ მნიშვნელოვან მიმართულებას, საბორნე გადაზიდვების განვითარება წარმოადგენს. შავ ზღვის აუზის ნავსადგურებს შორის…
სანქციების პირობებში რუსეთმა ჩრდილოეთ – სამხრეთ დერეფნით საექსპორტო გადაზიდვების გაორმაგება შეძლო
სადღეისოდ საკუთარი საექსპორტო პროდუქციის მსოფლიო ბაზრებზე სახვადასხვა სატრანსპორტო დერეფნებით დივერსიფიცირებული მიწოდება რუსეთის სტრატეგიულ ამოცანას წარმოადგენს. ერთ ერთ ასეთ…
ფინეთის ევროპულ სარკინიგზო სტანდარტზე გადასვლა NATO – ს სამხედრო მიზნებითაა ნაკარნახევი
ტრანსევროპული სატრანსპორტო ქსელის TEN-T ს 2023 წლის გადამუშავებული რეგლამენტი, ევროკავშირის წევრ ქვეყნებს, 2040 წლამდე საკუთარი სარკინიგზო ქსელის ერთიან…
დაუსრულებელი და მრავალჯერ გადავადებული საგზაო ინფრასტრუქტურული პროექტები ქვეყნის ეკონომიკას ყოველწლიურად 1.0 – 1.5 % ით ანელებს
ბოლო წლებში ქვეყნის საავტომობილო გზების მშენებლობაში, სახეზეა სატრანზიტო დერეფნის პროექტის განხორციელებაში სინქრონიზაციის დარღვევის ტენდენცია, რაც გამოიხატება იმაში, რომ…
სომხეთ – თურქეთის დამაკავშირებელი გიუმრი – ყარსის რკინიგზის აღდგენა, ბაქო – თბილისი – ყარსის მიმართულებას მძლავრ კონკურენციას გაუწევს
ახლახანს სომხეთის ინფრასტრუქტურის სამინისტრომ, თურქეთთან დამაკავშირებელი გიუმრი – ყარსის სარკინიგზო მონაკვეთის აღდგენის შესახებ განცხადება გაავრცელა, რომელიც 1993 წლიდან…