სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის განცხადება:

საქართველოზე გამავალი შუა დერეფნის ფორმირების პროცესში საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტის შერწყმა სხვა უნივერსიტეტთან დაუშვებელია

საქართველოზე გამავალი შუა დერეფანი წარმოადგენს ქვეყნის განვითარების უმთავრეს პრიორიტეტს. საქართველომ, როგორც სტრატეგიული სატრანსპორტო-ლოგისტიკური ფუნქციის მქონე ქვეყანამ, უნდა უზრუნველყოს სატრანსპორტო ნაკადების სისწრაფე, უსაფრთხოება და ეფექტიანობა.

ქვეყნის სატრანსპორტო – ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურა უზრუნველყოფს საერთაშორისო სატრანსპორტო ნაკადების უწყვეტ მოძრაობას და დაკავშირებადობას საერთაშორისო სატრანსპორტო სისტემებთან.

ბუნებრივია, ასეთი მნიშვნელოვანი ფუნქციის სრულფასოვნად განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ  მაღალკვალიფიციური და კონკურენტუნარიანი საინჟინრო და სამეცნიერო კადრების არსებობის პირობებში. საქართველოში ასეთი  კვალიფიკაციის კადრების მომზადებას მხოლოდ საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტი (“გპი”) უზრუნველყოფს.

ხაზგასასმელია, რომ საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტის იდენტობა, რომლის ისტორია 104 წელს ითვლის, არის ასეთი კადრების მომზადების გარანტი. ასევე, ტექნიკური უნივერსიტეტის იდენტობა გადამწყვეტი ფაქტორია საერთაშორისო სამეცნიერო და ბიზნეს წრეებთან ურთიერთობებში.

საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტი სატრანსპორტო დარგში  ძირითადი უმაღლესი სასწავლებელია, თუმცა მივიჩნევთ, რომ უნივერსიტეტში სწავლების ხარისხი  გასაუმჯობესებელია და გასაძლიერებელია ტექნიკური სამეცნიერო-კვლევითი საქმიანობა. აღნიშნული მიიღწევა ეფექტიანი რეფორმებით, მაგრამ არა თვისობრივად განსხვავებული მიმართულებების მქონე უნივერსიტეტების შერწყმით.

საინიციატივო ჯგუფი (ასმათ აბესაძე, პაატა ცაგარეიშვილი, ელიზბარ დარჩიაშვილი, ლევან ლომსაძე) აცხადებს, რომ საქართველოსტექნიკურიუნივერსიტეტისშერწყმადაუშვებელია. მსგავსიგადაწყვეტილებაშეაფერხებს საქართველოში შუადერეფნისშემდგომ განვითარებას.

Total
0
Shares
Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Previous Post

ყულევის ტერმინალი ნავთობქიმიური ტვირთების ნომენკლატურის გაფართოების პარალელურად სარეზერვუარო ინფრასტრუქტურას ავითარებს

Next Post

ტრანზიტის გარეშე ყველაზე მეტად – დროებით ოკუპირებული აფხაზეთის ეკონომიკა ზარალდება (ნაწილი პირველი)

Related Posts

ტრანსავღანური მარშრუტი – რუსეთის მიერ  შუა დერეფნისთვის დაგებული ხაფანგი (ნაწილი პირველი)

რუსეთი ტრანსავღანური მარშრუტის ამოქმედებით,  შუა დერეფნის გვერდის ავლით ცენტრალური აზიის ქვეყნებს ალტერნატიულ სამხრეთ – აღმოსავლეთ აზიის ბაზრებზე წვდომას…
მეტის ნახვა

უკრაინის რკინიგზა სალოკომოტივო პარკს ანახლებს – ფრანგულ ელმავალმშენებელ გიგანტ Alstom-თან სტრატეგიული ხელშეკრულება გაფორმდა

ახლახანს უკრაინის რკინიგზამ Укрзалізниця-მ ფრანგულ ელმავალმშენებელ გიგანტთან, კომპანია Alstom-თან 55 ერთეული თანამედროვე სატვირთო ლოკომოტივის მიწოდების შესახებ სტრატეგიული ხელშეკრულება…
მეტის ნახვა

ქვეყნის ეკონომიკის ზრდის ფონზე შემცირებული ადგილობრივი სარკინიგზო გადაზიდვები

ბოლო წლებში ქვეყნის ეკონომიკის ზრდი მაღალი მაჩვენებელების დაფიქსირების ფონზე, რამდენადაც პარადოქსულად არ უნდა მოგვეჩვენოს, პერმანენტულად მცირდება საქართველოს რკინიგზაზე…
მეტის ნახვა
top 10 online casinos Canada top real money casinos for Canadians no deposit bonus casino Canada online casinos ranked Canada 2026 offshore casino Canada