მსოფლიო გემთმშენებლობის შეკვეთების 65 % – ჩინეთს ეკუთვნის

ბოლო ათწლეულში ჩინეთმა მსოფლიო გემთმშენებლობაში მნიშვნელოვნად გაიმყარა პოზიციები. ჩინეთის გემთმშენებელ კომპანიების წინასწარი შეკვთების პორტფელი ერთ წელიწადში – 170 % ით გაიზარდა.

სადღეისოდ გემთშენებლობის მსოფლიოს გლობალურ შეკვეთებში ჩინეთის წილი 65% ს შეადგენს, რაც პირველ რიგში, შესაძლებელი გახდა – ნაციონალურ გემთმშენებელ ინდუსტრიაში, სახელმწიფოს მხარდაჭერის და მასშტაბური ინვესტიციებით.  

2024 წლის ბოლოსათვის ჩინეთის საერთო შეკვეთების პორტფელი შეადგენდა 224 მლნ ტონა საერთო ტვირთამწეობის – 3256 გემს. რაც 37% აღემატება 2023 წლის შეკვეთებს და 72% ით 2022 წლის შეკვეთებს.

ჩინეთის გემთშებლობის ზრდის ტემპი თვალშისაცემი გახდა მას შემდეგ, რაც კონკურენციის შედეგად, იაპონიამ და სამხრეთ კორეამ დათმეს  გემთმშენებლობის პოზიციები.

თუ 2000 წლისთვის, გემთშენელობის შეკვეთების მხოლოდ 10 % მოდიოდა ჩინეთზე, სადღეისოდ მათ ჩამოიტოვეს კონკურეტები და პრაქტიკულად გემთშენებლობის ბაზრის მნიშვნელოვან სეგმენტს აკონტროლებენ.

Total
0
Shares
კომენტარის დატოვება

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იქნება. სავალდებულო ველების მონიშვნის ნიშანი *

Previous Post

უკრაინის ნავსადგურებმა საომარი მოქმედების  პირობებში ტვირთბრუნვის სარეკორდო მაჩვენებელს მიაღწიეს

Next Post

ბათუმის ნავსადგური სანახევროდაა დატვირთული –  ნავთობის ნავმისადგომები – 12 % ით,   საბორნე კომპლექსი – 28 % ით, საკონტეინერო ტერმინალი – 45 % ით, მშრალი ტვირთების ნავმისადგომები – 70 % ით

Related Posts
როგორ იმოქმედებს სომხეთ - აზერბაიჯანის შორის სატრანსპორტო დერეფნის გახსნა საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალზე?

როგორ იმოქმედებს სომხეთ – აზერბაიჯანის შორის სატრანსპორტო დერეფნის გახსნა საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალზე?

სომხეთ – აზერბაიჯანის მოლაპარაკების ერთ – ერთი პუნქტი ითვალისწინებს, მათ ტერიტორიებზე, სატრანსპორტო დერეფნების დებლოკირებას, ტვირთნაკადების გადანაწილების თვალსაზრისით როგორ…
მეტის ნახვა

„შუა დერეფნის“ განვითარებისთვის თურქეთის ტერიტორიაზე დაიხარჯება 1.345 მილიარდი დოლარი

დ. გოჩავა – ექსპერტის მოსაზრება “აღმოსავლეთ თურქეთში შუა დერეფნის სარკინიგზო ხაზის განვითარების პროექტისთვის” (The Eastern Türkiye Middle Corridor…
მეტის ნახვა

ყაზახეთი – კურიკის ნავსადგურში პრიორიტეტს სარკინიგზო და საავტომობილო საბორნე ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციას ანიჭებს

შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლება მისი ნებისმიერი შემადგენელი კვანძის გამართულ და სრული დატვირთვით ფუნქციონირებაზეა დამოკიდებული. ამ თვალსაზრისით, დერეფნის ერთ-ერთ…
მეტის ნახვა